Mientras la brecha entre Pedro Castillo y Keiko Fujimori se sigue acortando, las propuestas escritas en los planes de gobierno de los candidatos, son examinadas con mayor ahínco. En el caso del transporte e infraestructura, por el impacto que tienen en nuestra economía, llaman aún más la atención.
El intercambio comercial, ya sea nacional o internacional, demanda planes de transporte e insfraestructura articulados y acordes al crecimiento económico del país. El nivel de los precios, la capacidad de movilización de carga y la calidad del servicio de transporte público tiene un impacto significativo sobre el total del PBI, así como en el nivel de productividad.
Según la investigación, “Crecimiento económico e infraestructura de transportes y comunicaciones en el Perú”, un aumento de un 1% en la inversión en transportes podría traducirse en un incremento de casi 0.5% en el PBI regional.
¿Qué proyectos de transporte e infraestructura proponen Pedro Castillo y Keiko Fujimori?
Propuestas de infraestructura y transporte de Pedro Castillo (Perú Libre)
Castillo propone construcción de vías de transporte y aéreas para el país en general. Cabe señalar que en el plan de gobierno no se precisa qué se hará con las líneas pendientes del Metro de Lima y otros proyectos de transporte urbano.
Respecto al criterio con el que se construiran las obras, Perú Libre propone no solo considerar el criterio económico, sino también, la medida del aislamiento de los pueblos, las fronteras vivas, amenazas del narcotráfico y terrorismo, índice de pobreza, entre otros.
Castillo también plantea revisar todos los contratos que privilegian a las concesionarias transnacionales de las carreteras y ferrocarriles del país.
Asimismo, espera desarrollar ferrocarrilles por toda la costa y selva del país, teniendo en cuenta que las consesiones ferroviarias, serán renegociadas, revisadas o resueltas.
En el transporte aéreo, Castillo señala que “el Estado debe recuperar su línea aérea de bandera” y para lograrlo cada región deberá contar con su aeropuerto con caracteristicas internacionales o con la proyección para realizarse por etapas.
Propuestas de infraestructura y transporte de Keiko Fujimori (Fuerza Popular)
Keiko Fujimori propone impulsar el desarrollo social nacional a través de once ejes centrales denominados en su plan de gobierno “Rescate 2021, Plan de Rescate y Reconstrucción Nacional”.
Cerrar la brecha del acceso al agua potable y alcantarillado es una de las propuestas de la candidata de Fuerza Popular y planea hacerlo a través de inversión privada que este dispuestaa desarrollar infraestructrua de producción de agua potable, obras de saneamiento, tramiento de aguas residuales, entre otros.
Fujimori también propone fortalecer la infraestructura portuaria y aeroportuaria de igual manera que fomentar el desarrollo de vías para vehículos no motorizados en el sector urbano y rural.
Impacto en las importaciones y exportaciones
“En el caso del sistema portuario, en el año 2010, movimos casi 70 millones de toneladas métricas (en puertos). Y en el año 2016, hemos movido 95 millones. Entonces, la pregunta es, de esos 70 a los 95 ¿Qué pasó? Hay tres pilares que han originado el incremento del comercio: la labor del privado en generación de nuevos productos; la segunda es que esos productos tengan una salida; y la tercera es la infraestructura portuaria. El 95% de nuestro comercio exterior sale por los puertos. Entonces, nada hubiéramos hecho si estos tres pilares no hubieran avanzado”
Édgar Patiño Garrido, presidente del directorio de la Autoridad Portuaria Nacional.
En lo que respecta a la situación de infraestructura portuaria se consideran dos brechas: horizontal y vertical. La horizontal compra al Perú en función de otros países y la vertical compara en función al crecimiento del PBI y actividad comercial.
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